工业车辆销量创纪录 相关制造业关注两大变化

本文摘要:2013年对于工业车辆行业来说虽然正处于国内外经济形势日益复杂多变的环境,但从全球市场来看毕竟一个新的里程碑。根据世界工业车辆联盟统计数据表明,2013年全球机动工业车辆订货量首次突破100万台,销售量也多达金融危机前的最差水平。国内市场经过一年半的调整,转入2013年后,再度步入了一个好年头,挽回暴跌趋势,构建于是以快速增长,国内和出口双双创下历史最差纪录,形势好于预期,倒数第四个年头名列全球第一大工业车辆销售市场。

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2013年对于工业车辆行业来说虽然正处于国内外经济形势日益复杂多变的环境,但从全球市场来看毕竟一个新的里程碑。根据世界工业车辆联盟统计数据表明,2013年全球机动工业车辆订货量首次突破100万台,销售量也多达金融危机前的最差水平。国内市场经过一年半的调整,转入2013年后,再度步入了一个好年头,挽回暴跌趋势,构建于是以快速增长,国内和出口双双创下历史最差纪录,形势好于预期,倒数第四个年头名列全球第一大工业车辆销售市场。

在国内外经济环境复杂多变的情况下,需要构建超强10%的快速增长,主要归功于工业车辆产品的市场需求属性。在国内物流业更进一步发展、用机器替换人工的大趋势下,工业车辆的需求量依然正处于较高水平。  销量在世界市场占到比大大提高  据世界工业车辆统计资料报告表明,2013年,全球叉车市场总销售量超过988781台,与2012年的943724台比起,下降了4.77%;亚洲叉车市场的销售量超过394054台,与2012年的363816台比起,下降了8.31%;中国叉车市场全年共计销售机动工业车辆243802台,与2012年的214119台比起,下降了13.86%。中国市场的销售量占到亚洲叉车市场销售量394054台的61.87%,比2012年下降了3.02个百分点,仍佩亚洲第一位;占到世界叉车市场总销售量988781台的24.66%,比2012年下降了1.97个百分点。

  明确分类别来看,2013年,世界机动工业车辆各类型销售情况如下:  1.电动叉车(还包括电动均衡轻乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车等):全世界2013年总销售量为534697台,与2012年的515936台比起,同比下降了3.64%;亚洲总销售量为128892台,与2012年的125215台比起,同比下降了2.94%;中国总销售量为56590台,与2012年的51061台比起,同比下降了10.83%。  中国电动叉车市场占到全世界电动叉车市场的10.58%,比2012年减少了0.68个百分点,名列多达德国,佩世界第二位;占到亚洲电动叉车市场的43.90%,比2012年减少了3.12个百分点,佩第一位。其中,电动仓储叉车(还包括电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车等):全世界总销售量超过379942台,与2012年的362044台比起,同比下降了4.94%;亚洲总销售量超过71868台,与2012年的68775台比起,同比下降了4.50%;中国总销售量超过30576台,与2012年的27118台比起,同比下降了12.75%。中国电动仓储叉车市场占到全世界仓储叉车市场的8.05%,比2012年减少了0.56个百分点,仍佩第四位;占到亚洲电动仓储叉车市场的42.54%,比2012年减少了3.11个百分点,佩第一位。

  2.内燃均衡重式叉车(还包括空箱叉车、重箱叉车、空箱正面吊、重箱正面吊、侧面式叉车等):全世界2013年内燃均衡重式叉车总销售量超过454084台,与2012年的427788台比起,同比下降了6.15%;亚洲总销量约265162台,与2012年的238601台比起,同比下降了11.13%;中国总销量约187212台,与2012年的163058台比起,同比下降了14.81%。  2013年中国内燃均衡重式叉车占到全球内燃均衡重式叉车市场总销售量454084台的41.23%,仍佩第一位;占到亚洲内燃均衡重式叉车市场总销售量265162台的70.60%。中国内燃均衡重式叉车2013年的市场占有率比2012年在世界中减少了3.11个百分点,在亚洲中减少了2.26个百分点。

  出口快速增长进口上升  2013年,我国工业车辆(还包括机动工业车辆和非机动工业车辆)出口情况如下,出口台数为1792298台,与2012年的1783947台比起,快速增长了0.47%;出口金额为1683613101美元,与2012年的1569407754美元比起,快速增长了7.28%。  其中,机动工业车辆2013年出口量超过112703台,同比2012年的97786台,快速增长了15.25%;机动工业车辆出口金额为1369437533美元,同比2012年的1251750489美元,快速增长了9.40%。我国工业车辆和机动工业车辆的出口量和出口金额同比2012年,双双快速增长。

  在进口方面,2013年,我国机动工业车辆进口量超过12063台,同比2012年的12970台,增加了6.99个百分比;机动工业车辆进口金额为301439716美元,同比2012年的321267736美元,增加了6.17个百分比。  从以上国内外形势以及统计数据我们可以显现出,虽然目前和未来一段时间,工业车辆行业会再行经常出现过去那种大的爆发式快速增长,但仍不会正处于稳步增长阶段,作为这个行业的从业人员,大家可以坚定信心。  今年注目两大新的变化  2014年国内市场的发展趋势,一方面要做到市场主线,看见中国工业车辆的销售总量虽然仍然在大大增高,部分用户看上产品基本功能外的一些高附加值的产品特色,但符合基本市场需求还是这个市场目前较为广泛的出售现象,也就是中低端市场占有了主导地位。

我们坚信这种趋势不会随着经济发展、地区不均衡差距的渐渐增大而转变,但这种转变不会有一个过程。另一方面,也是全行业未来要重点注目国内市场在2014年新的变化:1.重点注目未来节能环保型产品的研发和销售,目前国内环境污染管理形势严峻,全国非道路机动车废气新标准不会迅速实施,各地对增加污染物废气不会有更进一步的措施,业内企业在未来产品开发和销售中要有大力的应付。2.2014年1月1日,国家特种设备安全法月实行,从国家监管部门的工作思路来看,未来将在特种设备中特别强调监管的职能,更进一步增强企业对产品的安全性责任,增大不合格产品的惩处力度。之前更加多侧重生产环节,今后在经营和用于环节将增大监管力度。

实行特种设备安全法后不会实施一系列规范拒绝,期望企业引发推崇。荐个例子,安全法中新的减少了缺失产品的解任制度。类似于汽车行业,企业必须贤把质量关,低价竞争带给的隐患如果无法及时地回避,一旦因为某个部件经常出现问题,被拒绝解任,对生产企业在经济和品牌各方面都会导致根本性影响。

  出口方面,人民币贬值、人工成本减少等因素使得中国生产必需在质量、技术、特色和服务上下功夫,构成自己新的优势力量,希望强化品牌建设,在国际市场新一轮发展和竞争中确认自己的方位,构建自己的价值。


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